موضوع: مشکلات سرسیلندر ، واشر سرسیلندر و بلوک موتور سمند

درب سوپاپ که روغنی هس حتی شیلنگ ها هم روغنی هس.ولی فک نمیکنم از اونجا ها بیاد بریزه اون سوراخ

سلام ممکنه از اب اسید باطری باشه ، یعنی این صدا مربوط به باطری باشه ، لطفا بررسی نمایید

سلام وقت بخیر
دوستان من ۲۰ روز پیش سمند مدل ۸۶ م رو روشن کردم دیدم یکم دود سفید میکنه و ۳ کار میکنه داغم‌نکرده بود البته چند ماه قبل ماشین یه بار از وسط رد شده بود .‌خلاصه بردم تعمیرگاه در روغن رو باز کرد داخل در کرم رنگ شده بود که گفت واشر سوزونده باید عوض شه
اما مشکل تازه برام شروع شده دادم واشر و عوض کرد و ماشین و ۲۰ روز پیش تحویل گرفتم .فرداش درب رادیاتور باز کردم یه لیوان آب کم داشت چون تعمیرکار گفت فردا درشو باز کن ممکنه آب کم کرده باشه فول کنی منم فول کردم. بعدش از هفته بعدش دیرم‌ماشین صب که روشن میکنم‌پرپر میکنه و بد کار میکنه بعد صاف میشه منم گفتم شاید از انژکتوری تا همین ۲ روز پیش دیدم باز هنوز ماشین داره ۳ کار میکنه و صب که روشن میکنم پرپر میکنه بردم جایی نشون دادم درب روغن و باز کرد با کمال ناباوری دیدم داخلش کرم رنگ شده و از شلنگ بخارش که در آورد چند قطره آب ریخت بیرون بهم گفت واشر سوزنده گفتم من ۲۰ روز پیش واشر عوض کردم گفت احتمالا یا واشر خراب انداخته یا خوب جم نکرده گفت ببر پیشش بگو مشکل چیه
بردم پیش همون تعمیر کار که واشر عوض کرده بود گفتم چرا بعد ۲۰ روز باید واشر بزنه گفت نه تو حواست نبوده دمای آب رفته بالا گفتم نه بقران اصلا حتی دماش تا وسط نرسیده اصلا از پیشم داغ نکرده.. یکم نگاه کرد گفت پس از اورینگ بوش هست که خراب بوده یاشده و آب وارد روغن میشه و اینجوری شده . مشکل از ما نیست و گردن نگرفت
الان گفتم ۲ تا سال دارم اول باتوجه به اینکه ماشین اصلا داغ نکرده و بعد ۲۰ روز دوباره آب روغن قاطی کرده مقصر تعمیر کاره ؟ الان که گردن نمیگیره چیکار کنم؟ دوم اینکه میگه از اورینگ بوشت هست که خرابه به ما ربطی نداره آیا حرفش درسته؟ درصورتی که ماشین الان دود نمیکنه .
ممنون میشم راهنمایی کنین

سلام دوستان. یه سوالی دارم خیلی رو اعصابه. خواهش مرد و مردونه کسی میدونه دریغ نکنه جواب بده.
هفته پیش از سرسیلندر ماشین سمند مدل 84 یه صدایی اومد یهو موتور قفل شد. با یدک کش رفتم تعمیرگاه سرسیلندر و بازکرد به گفته خودشون سیت در رفت زد بوش و پیستون شماره 3 رو شکوند.
رفتم سرسیلند کامل ایساکویی و یکدست کامل بوش پیستون و یاتاقان و اویل پمپ و واشر... خریدم بعد دو روز نصب کردن. موقعی که خواستن روشن کنن روشن نشد. متوجه شدن سرسیلندر با اینکه کامل و نو بود باید بدن شیم گیری بشه. دوباره بازکردن دادن شیم گیری. و نصب مجدد با همون واشر شد. اینبار روشن شد. چند ساعت جلوی تعمیرگاه کارکرد. موقعی که اومدم ماشین و تحویل بگیرم همین که حرکت کردم یهوو از سرسیلندر دوباره همون صدای تق تق شدید اومد دوباره موتور قفل کرد.
سرسیلندر باز کردن دیدن همون بوش پیستون شماره 3 شکست سرسیلندر هم همون سوپاپ کنار سرسیلندر یه ذره حالت ضربه گرفت.
خلاصه رفت بوش و پیستون و عوض کرد و سرسیلندر نو رو هم دوباره گفت درست کرد و بست. با تک استارت روشن شد.
اما باز هم دوساعت جلوی تعمیرگاه کار کرد همین که یه دور با ماشین زدم یه ذره دور موتور از 2.5 بالاتر میبرم صدای تق تق زیاد از سرسیلندر اومد. همونجا گذاشتم گفتم درستش کنید میام میبرم.
تصاویرشم میذارم.
خواهشا یکی بگی این ماشین چشه. چرا این مثلا مکانیک نمیتونه درست کنه. همه چی و نو خریدم.




این عکس ماله دفعه دومه که بوش پیستون شکست

سلام
وقتتون بخیر
از زیر ماشین چند قطره آب میچکه )حدودا نیم لیتر تو ۱۰ روز آب رادیات رو کم میکنه
اول فکر کردم از خود رادیاتور هست بردم مکلنیکی گفت بلوک سیلندر ترک ریز برداشته و کاریش نمیشه کرد،
سوالم اینه که از این موار نشت گیر که هم مایعش هست و هم پودر میتونم استفاده کنم؟
مارک خوبش چیه؟
ممنون